蓄電池
(1)蓄電池在應急UPS電源中起著極其重要的作用，是保證不中斷供電的關(guān)鍵設(shè)備。目前UPS都采用閥控鉛酸蓄電池，俗稱免維護蓄電池，其實不然，它僅減少了補液(蒸餾水、稀硫酸)的過程，降低了蓄電池室對防酸的要求。但每年必須進行兩次充放電，盡可能滿負荷放電。如果放電負荷小于額定負荷的50%，單節(jié)電池的終放電電壓不要小于10.8V。該項工作應在全年外電網(wǎng)供電穩(wěn)定的時間段進行，檢驗蓄電池的容量是否還能帶到的設(shè)計要求。應急UPS電源放電以后，必須有24~48H穩(wěn)定充電時間使其回復容量，因此，同組的UPS再進行放電測試必須在24H以后的第二天進行。
(2)應急UPS電源少應配置兩組蓄電池，如果只配置一組蓄電池，一旦有一只蓄電池故障，就可能造成整組蓄電池失效。蓄電池的理論壽命有5、10、15年，實際使用壽命僅為其標稱參數(shù)的50%~60%，而且其失效時具有突然性，因此，對蓄電池的實時監(jiān)測是必須的。監(jiān)測數(shù)據(jù)中的蓄電池放電時間是根據(jù)放電時整套蓄電池的電壓測定的，如果其中有一、兩只蓄電池突然失效，將導致放電時間減少或整套蓄電池失效。
因負載的慣性大，仍維持較高的轉(zhuǎn)速，這時同樣可以是轉(zhuǎn)子繞組切割磁力線的速度太大而產(chǎn)生過電流。
處理方法
a、起動時一升速就跳閘，這是過電流十分嚴重的現(xiàn)象，主要檢查 ① 工作機械有沒有卡住 ② 負載側(cè)有沒有短路，用兆歐表檢查對地有沒有短路 ③應急UPS電源功率模塊有沒有損壞 ④ 電動機的起動轉(zhuǎn)矩過小，拖動系統(tǒng)轉(zhuǎn)不起來。
b、 起動時不馬上跳閘，而在運行過程中跳閘，主要檢查 ① 升速時間設(shè)定太短，加長加速時間 ② 減速時間設(shè)定太短，加長減速時間③ 轉(zhuǎn)矩補償（U/F比）設(shè)定太大，引起低頻時空載電流過大 ④ 電子熱繼電器整定不當，動作電流設(shè)定得太小，引起應急UPS電源誤動作。
1、電源測試中比較重要的有哪些項目？
答：主要有交叉負載，浪涌，輸入電壓，紋波噪音，輸出短路，過功率，轉(zhuǎn)換效率，功率因數(shù)，響應時間，時序，噪音，傳導輻射，漏電流，高低溫測試等。
2、什么是浪涌電流？
答：浪涌電流指電源接通瞬間，流入電源設(shè)備的峰值電流。由于輸入濾波電容迅速充電，所以該峰值電流遠遠大于穩(wěn)態(tài)輸入電流。電源應該限制AC開關(guān)、整流橋、保險絲、EMI濾波器件能承受的浪涌。反復開關(guān)環(huán)路，AC輸入電壓不應損壞電源或者導致保險絲燒斷。
在線客服
18664132271 熱線：400-6892628 
tyno@tynopower.com
